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Lave et chutes d’eau du Nord-Est

 
1. Dans la région de Mývatn, petit lac sur la piste menant à un tunnel de lave.
 

 
 
2. Isabelle dépasse sa crainte et descend dans l’entrée du tunnel.
 

 
 
3. Ici, les textures de la lave sont assez incroyables.
 

 
 
4. Flancs du cratère Hverfjall.
 

 
 
5. Le lac Mývatn et ses concrétions de lave sous la pluie.
 

 
 
6. …
 

 
 
7. Tenue de pluie, avec le sourire. 😉
 

 
 
8. Tenues de pluie bis.
 

 
 
9. Campement sauvage dans une prairie au sud du lac.
 

 
 
10. Rai de lumière…
 

 
 
11. Ciel de couchant.
 

 
 
12. …
 

 
 
13. Nous cherchons à rejoindre la chute d’eau Aldeyjarfoss par une piste peu utilisée et, après une 50aine de km et la traversée de quelques marécages, VivaLaVida arrive devant cette puissante rivière. Le gué abandonné ne m’inspire pas et je renonce à tenter son franchissement, d’autant que même avec les jumelles, je ne distingue pas la piste de l’autre côté…
 

 
 
14. Pause de midi.
 

 
 
15. Landes à l’infini…
 

 
 
16. Et voici la spectaculaire Aldeyjarfoss !
 

 
 
17. La rivière plonge dans un profond canyon aux parois de basalte.
 

 
 
18. Je descends dans le canyon pour une compo moins classique.
 

 
 
19. Pas très loin en amont, nous découvrons une autre chute : Hrafnabjargafoss. Bonjour la prononciation ! 😉
 

 
 
20. Chutes secondaires au couchant…
 

 
 
21. La rivière Skjálfandafljót en aval de Aldeyjarfoss.
 

 
 
22. Plus bas encore les célèbres Godafoss, les Chutes de Dieu, archi-touristiques car situées en bordure de la route n°1, la route goudronnée qui fait le tour de l’île.
 

 
 
23. Quelques dizaines de km à l’Est, nous visitons une autre chute d’eau : Detifoss. C’est paraît-il la plus puissante chute d’eau d’Europe.
 

 
 
24. Selfoss, quelques centaines de mètres en amont.
 

 
 
Nous finirons la journée au très soigné camping de Ásbyrgi où la douche sera bienvenue! Suite au prochain article dans une ambiance plus maritime… 🙂
 
 

Path less traveled…

 
Après le Lakagigar, plutôt que monter directement au Landmannalaugar par la F208, nous avons décidé d’aller découvrir le lac Langisjór via quelques pistes peu fréquentées qui se sont révélées de toute beauté…
 
 
1. Rivière sous la pluie, le long de la F208 sud.
 

 
 
2. Plutôt curieux comme panneau, non ? En fait, la piste passe dans le lac sur env. 300 mètres.
 

 
 
Voici une vidéo faite par Isabelle de ce passage inhabituel. La météo était plutôt venteuse, avec de la pluie et du brouillard…
 
 
3. Par endroit, tout n’est que minéral.
 

 
 
4. Le lac Langisjór sous la pluie.
 

 
 
5. Piste…
 

 
 
6. …
 

 
 
7. Rivière…
 

 
 
8. Jeux de brouillard.
 

 
 
9. VivaLaVida voyage sur la lune…
 

 
 
10. La pluie cesse bientôt…
 

 
 
11. Piste invisible ou presque. Merci le GPS.
 

 
 
12. Désolation…
 

 
 
13. … et noirceur.
 

 
 
14. Mais ces paysages sont splendides.
 

 
 
15. La piste traverse un autre lac.
 

 
 
16. Les contrastes sont partout.
 

 
 
17. Notre piste vue depuis le sommet d’une colline.
 

 
 
18. Après avoir roulé dans un lac, voici que nous suivons le lit d’une rivière sur près d’un kilomètre pour changer de vallée !
 

 
 
19. …
 

 
 
20. Féerique…
 

 
 
21. …
 

 
 
22. Un autre gué.
 

 
 
23. … et un autre.
 

 
 
24. On marche et joue aussi !
 

 
 
25. Selfie 😉
 

 
 
26. Emile adore.
 

 
 
27. Contrastes de fin d’après-midi.
 

 
 
28. …
 

 
 
29. Par endroit, cette piste rarement parcourue nécessite une bonne transmission 4×4, comme ici dans une descente un peu raide.
 

 
 
Voici une autre courte vidéo d’un petit passage de cette piste. On aperçoit la suite de la piste au-dessus de la rivière, en fond d’image vidéo, qui monte dans les collines.
 
 
30. Les averses reviennent…
 

 
 
31. …
 

 
 
32. Contre-jour…
 

 
 
33. Un nouvel arc-en-ciel particulièrement saturé.
 

 
 
34. Nous passons la nuit au bord d’un lac, près d’un refuge déjà fermé pour l’hiver…
 

 
 
En espérant que cette mise à jour n’aura été trop longue… 😉
 
Suite au Landmannalaugar bientôt.
 
 

Côte Sud…

 
1. Tout d’abord, comme Gaël réclamait la famille au complet, la voici. 😀
 

 
 
2. Petit exemple de la langue à la caisse d’un magasin, incompréhensible et imprononçable pour nous.
 

 
 
Et pour vous montrer un peu ce que peut être la pluie, voici une petite vidéo d’Isabelle faite le jour précédent où il a plu ainsi presque toute la journée..!
 
 
3. Poursuite de la côte sud vers l’est. VivaLaVida traverse de nombreuses “Gravel Bars”, de larges lits de rivière, zones alluviales que les crues régulières nettoient de toute végétation.
 

 
 
4. Retour des averses qui offrent de beaux ciels.
 

 
 
5. Cascade Foss á Síðu le long de la route n°1.
 

 
 
6. Nouvel arc-en-ciel devant, au loin, la calotte glacière du Vatnajökull.
 

 
 
7. Et un autre pour célébrer VivaLaVida.
 

 
 
8. Une autre Gravel Bar.
 

 
 
9. Grain sur la côte.
 

 
 
10. Bordure de la calotte glacière sur Vatnajökull, la plus vaste d’Islande.
 

 
 
11. Elle comporte de nombreux volcans plus ou moins actifs, certains la transperçant, d’autres dissimulés sous la glace..
 

 
 
12. Le soir venu, VivaLaVida trouve une chouette place pour camper en sauvage près d’un lac glaciaire.
 

 
 
13. Premières couleurs à l’aube.
 

 
 
14. VivaLaVida au campement, tout petit et tout proche des glaciers.
 

 
 
15. Jeux de lumière…
 

 
 
16. … sur les éléments bruts.
 

 
 
17. Je ne pouvais ne pas montrer à Isabelle, fan de bijoux, la “Diamond Beach”, célèbre pour les icebergs qui se détachent du Vatnajökull et se déversent dans l’océan par le lac Jökulsárlón avant de s’échouer sur la plage noire… On a d’ailleurs trouvé la chaussure de Gaston Lagaffe ! 😉
 

 
 
18. Photo souvenir…
 

 
 
19. Le lac Jökulsárlón.
 

 
 
20. Les plus gros icebergs attendent de fondre pour pouvoir traverser la passe par laquelle le lac s’écoule dans l’océan.
 

 
 
Dans la prochaine mise à jour, nous quitterons la côte pour aller découvrir la zone du Lakagigar, des volcans apparus très récemment.
 
 

Traversée et premiers tours de roues en Islande

 
1. Voici le ferry qui relie le Danemark à l’Islande en desservant les Féroés qui arrive.
 

 
 
2. A peine amarré que la port arrière s’ouvre pour laisser sortir les arrivant avant que VivaLaVida n’embarque…
 

 
 
3. Voyage de noces sur le parc d’embarquement ! 😉 Je rencontrerai les propriétaires de ce joli Land Cruiser, Kambiz et Filiz, à bord puis les croiserai plusieurs fois en Islande.
 

 
 
4. Au départ de Tornhavn vers l’Islande, le ferry passe entre les îles de l’archipel.
 

 
 
5. Je repasse ainsi devant Gjógv, au large cette fois.
 

 
 
6. Dernier coup d’oeil avant la haute mer.
 

 
 
7. Le lendemain matin, arrivée à Seydisfjordúr, un fjord tout à l’est de l’Islande. La météo est pluvieuse.
 

 
 
8. En route pour aller chercher ma petite famille à Reykjavik, à l’autre extrémité de l’île ou 800 km plus loin, VivaLaVida se retrouve rapidement dans les Highlands que les couleurs de l’automne ont déjà jaunis…
 

 
 
9. Ces hauts-plateaux sont parcourus par quelques rares routes ou pistes.
 

 
 
10. Ambiance…
 

 
 
11. Canyon…
 

 
 
12. Averses…
 

 
 
13. La géologie volcanique est omniprésente.
 

 
 
14. Ici, l’eau n’a d’autre choix que de ruisseler sur des sols le plus souvent dépourvus de tout humus.
 

 
 
15. Les perspectives sont immenses…
 

 
 
16. Je retrouve par hasard Kambiz et Filiz sur la piste, devant leur premier gué un peu sérieux, à attendre qu’un véhicule passe et leur montre la voie. VivalaVida passe et je leur fais quelques photos souvenir…
 

 
 
17. Grosse rivière taillant son chemin dans le basalte.
 

 
 
18. VLV traversant un champ de lave.
 

 
 
19. Piscine naturelle peu avant l’arrêt pour la nuit…
 

 
 
Enfin, c’est ce que je croyais. En enclenchant le chauffage fraîchement révisé de VLV, le tableau de bord affiche un code erreur : moteur de ventilation air chaud défectueux, moteur qui vient juste d’être remplacé préventivement en Suisse… On est jeudi soir, Isabelle et Emile arrivent samedi à 750 km et le seul endroit où je suis susceptible de réparer est Reykjavik, à 700 km. Du coup, je décide de rouler la nuit pour être à Reykjavik vendredi… 400 km jusque vers 3h du matin où je ferai un petit somme. Arrivé vendredi matin à Reykjavik, je démonte le chauffage pour le porter au revendeur Webasto, 2h30 de travail puisqu’il est bien caché sous l’armoire arrière de VLV. Le technicien découvrira que lors de la révision en Suisse, un faisceau électrique n’a pas été refixé et est entraver le mouvement du ventilateur. Après une facture de plus de 1’600.- CHF, je n’étais guère content. Mais au moins, le chauffage refonctionne pour l’arrivé de mes passagers demain !
 
A bientôt pour la suite.
 
 

Denali National Park (1)

Et nous voici donc arrivés dans le Denali National Park, une immense étendue sauvage qui englobe le Mont McKinley, le plus haut sommet de l’Amérique du Nord avec 6’194 mètres d’altitude. Ce parc a été le premier créé aux Etats-Unis, en 1917, par M. Sheldon qui, tombé amoureux de cette contrée sauvage en étudiant les mouflons blancs durant trois ans, s’est démené durant dix ans pour obtenir cette création. En 1980, le Président Jimmy Carter a presque triplé la surface du parc en accédant à la Maison Blanche.
Une seule route permet de s’enfoncer dans cette étendue sauvage, réservée à des bus publics pour limiter autant que possible le trafic. VivaLaVida a donc obtenu un permis l’autorisant uniquement à rejoindre le Teklanika Campgroud et à en repartir. J’avais réservé quatre nuits pour avoir un peu de temps pour découvrir cette contrée splendide. Loterie avec la météo qui nous a sourit, nous gratifiant de bons moments ensoleillés entre les averses, avec de beaux ciels… En outre, la limitation du trafic a permis de développer une vie sauvage abondante qui ne craint plus guère les véhicules, toujours les mêmes, qui empruntent la route ; les “rencontres” sont donc fréquentes et parfois vraiment proches. Nous verrons des grizzlys à chaque trajet, parfois tout prêt…
 
 
1. Le temps est maussade lorsque nous empruntons la route du parc pour rejoindre Teklanika…
 
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2. … mais j’y trouve tout de même quelques ambiances pluvieuses photogéniques…
 
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3. … avec parfois un peu de lumière.
 
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4. Nous apercevons un caribou mâle non loin de la route.
 
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5. La pluie s’éloigne…
 
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6. … puis cesse alors que VivaLaVida progresse dans le parc.
 
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7. Parfois, une trouée de lumière joue avec les reliefs.
 
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8. En arrivant dans la Teklanika Valley, nous sommes désormais proches du campground où VLV restera tranquillement quatre jours.
 
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9. Et pour fêter cette arrivée, nous aurons une bonne omelette sucrée aux myrtilles sauvages ! 😉
 
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10. Le lendemain matin, nous ne ferons que quelques km dans le bus avant de rencontrer un premier grizzly !
 
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11. Imposant le nounours !! 😀
 
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12. La toundra commence à virer aux couleurs de l’autome. Les “willows” se parent d’une belle couleur rouge sombre.
 
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13. Polychrome Mountain.
 
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14. Un peu plus loin, nous apercevons un beau “Dall Sheep”, le seul mouflon blanc qui existe sur la planète. Superbement adapté aux escarpements rocheux où il se tient à l’abris de ses prédateurs.
 
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15. Et voici une nouvelle rencontre avec un grizzly adulte qui se gave de baies dans la toundra.
 
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16. Quand un buisson est fini, il se déplace sur le suivant.
 
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17. Celui-ci est déjà presque prêt pour l’hibernation, avec de belles réserves de graisse.
 
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18. Ce premier jour, le Mont McKinley est caché dans les nuages, comme plus de 80% de l’année. Sa masse est telle qu’il génère un micro-climat, créant des nuages sur ses flancs même certains jours clairs ailleurs.
 
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19. Passablement d’humidité demeure de la perturbation passée la veille mais durant le parcours en bus jusqu’à la fin de la route, à plus de 130 kilomètres du camping, nous repérerons plusieurs endroits pour marcher les jours suivants. J’avoue que j’ai été frustré de ne pouvoir m’arrêter où je voulais pour quelques compositions tentantes…
 
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Je vous conterai notre deuxième jour dans ce beau parc lors de la prochaine update à venir bientôt… 😉