gué
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Path less traveled…
Après le Lakagigar, plutôt que monter directement au Landmannalaugar par la F208, nous avons décidé d’aller découvrir le lac Langisjór via quelques pistes peu fréquentées qui se sont révélées de toute beauté…
1. Rivière sous la pluie, le long de la F208 sud.
2. Plutôt curieux comme panneau, non ? En fait, la piste passe dans le lac sur env. 300 mètres.
Voici une vidéo faite par Isabelle de ce passage inhabituel. La météo était plutôt venteuse, avec de la pluie et du brouillard…
3. Par endroit, tout n’est que minéral.
4. Le lac Langisjór sous la pluie.
5. Piste…
6. …
7. Rivière…
8. Jeux de brouillard.
9. VivaLaVida voyage sur la lune…
10. La pluie cesse bientôt…
11. Piste invisible ou presque. Merci le GPS.
12. Désolation…
13. … et noirceur.
14. Mais ces paysages sont splendides.
15. La piste traverse un autre lac.
16. Les contrastes sont partout.
17. Notre piste vue depuis le sommet d’une colline.
18. Après avoir roulé dans un lac, voici que nous suivons le lit d’une rivière sur près d’un kilomètre pour changer de vallée !
19. …
20. Féerique…
21. …
22. Un autre gué.
23. … et un autre.
24. On marche et joue aussi !
25. Selfie 😉
26. Emile adore.
27. Contrastes de fin d’après-midi.
28. …
29. Par endroit, cette piste rarement parcourue nécessite une bonne transmission 4×4, comme ici dans une descente un peu raide.
Voici une autre courte vidéo d’un petit passage de cette piste. On aperçoit la suite de la piste au-dessus de la rivière, en fond d’image vidéo, qui monte dans les collines.
30. Les averses reviennent…
31. …
32. Contre-jour…
33. Un nouvel arc-en-ciel particulièrement saturé.
34. Nous passons la nuit au bord d’un lac, près d’un refuge déjà fermé pour l’hiver…
En espérant que cette mise à jour n’aura été trop longue… 😉
Suite au Landmannalaugar bientôt.
Lakagigar – F206 / F207
Nous voici donc partis pour découvrir la région du Lakagigar, empruntant nos premières “F Roads”, des pistes réservées aux 4×4 à cause principalement de gués profonds et en principe interdites aux véhicules de location. En principe car nous avons croisé bon nombre de SUV de location “non autorisés” sur ces pistes.
1. F206
2. Comme aux Féroés, les moutons vivent en liberté partout.
3. VivaLaVida traverse des paysages complètement minéraux.
4. Voici la chaîne des Lakagigar, des volcans apparus il y a quelques décennies seulement.
5. Petit lac coincé entre montagne et coulée de lave.
6. La F206 a été créée à même la lave.
7. Seuls mousses et lichens parviennent à se développer sur les scories volcaniques.
8. Les sommets, plus exposés, sont souvent vierges de végétation.
9. En profitant du panorama de fin d’après-midi.
10. Et quel panorama !
11. F207
12. Nous campons au bord d’un petit lac.
13. Douceur de la lumière du soir.
14. Le lendemain, malgré la lumière d’un ciel gris, les contrastes sont étonnants. La mousse est presque fluorescente.
15. …
16. …
17. Le volcan Laki lui-même.
18. … et l’un des nouveaux cratères alentours.
19. La F207 serpente entre les collines.
20. Lave brute.
21. Le sol est très foncé.
22. La piste est parfois peu marquée.
23. Vers le Nord-Ouest, en direction de Landmannalaugar.
24. …
25. Au passage d’une rivière aux eaux tempérées par des sources chaudes, la végétation change.
J’ai posté une petite vidéo d’un passage de gué sur la F207 ici pour ceux que cela intéresse. 😉
26. La chute de Fragifoss, le long de la F206.
27. Dernière vue de ces si jolies collines volcaniques.
Suite à venir du côté du célèbre Landmannalaugar, sans doute le site intérieur le plus visité d’Islande.
Traversée et premiers tours de roues en Islande
1. Voici le ferry qui relie le Danemark à l’Islande en desservant les Féroés qui arrive.
2. A peine amarré que la port arrière s’ouvre pour laisser sortir les arrivant avant que VivaLaVida n’embarque…
3. Voyage de noces sur le parc d’embarquement ! 😉 Je rencontrerai les propriétaires de ce joli Land Cruiser, Kambiz et Filiz, à bord puis les croiserai plusieurs fois en Islande.
4. Au départ de Tornhavn vers l’Islande, le ferry passe entre les îles de l’archipel.
5. Je repasse ainsi devant Gjógv, au large cette fois.
6. Dernier coup d’oeil avant la haute mer.
7. Le lendemain matin, arrivée à Seydisfjordúr, un fjord tout à l’est de l’Islande. La météo est pluvieuse.
8. En route pour aller chercher ma petite famille à Reykjavik, à l’autre extrémité de l’île ou 800 km plus loin, VivaLaVida se retrouve rapidement dans les Highlands que les couleurs de l’automne ont déjà jaunis…
9. Ces hauts-plateaux sont parcourus par quelques rares routes ou pistes.
10. Ambiance…
11. Canyon…
12. Averses…
13. La géologie volcanique est omniprésente.
14. Ici, l’eau n’a d’autre choix que de ruisseler sur des sols le plus souvent dépourvus de tout humus.
15. Les perspectives sont immenses…
16. Je retrouve par hasard Kambiz et Filiz sur la piste, devant leur premier gué un peu sérieux, à attendre qu’un véhicule passe et leur montre la voie. VivalaVida passe et je leur fais quelques photos souvenir…
17. Grosse rivière taillant son chemin dans le basalte.
18. VLV traversant un champ de lave.
19. Piscine naturelle peu avant l’arrêt pour la nuit…
Enfin, c’est ce que je croyais. En enclenchant le chauffage fraîchement révisé de VLV, le tableau de bord affiche un code erreur : moteur de ventilation air chaud défectueux, moteur qui vient juste d’être remplacé préventivement en Suisse… On est jeudi soir, Isabelle et Emile arrivent samedi à 750 km et le seul endroit où je suis susceptible de réparer est Reykjavik, à 700 km. Du coup, je décide de rouler la nuit pour être à Reykjavik vendredi… 400 km jusque vers 3h du matin où je ferai un petit somme. Arrivé vendredi matin à Reykjavik, je démonte le chauffage pour le porter au revendeur Webasto, 2h30 de travail puisqu’il est bien caché sous l’armoire arrière de VLV. Le technicien découvrira que lors de la révision en Suisse, un faisceau électrique n’a pas été refixé et est entraver le mouvement du ventilateur. Après une facture de plus de 1’600.- CHF, je n’étais guère content. Mais au moins, le chauffage refonctionne pour l’arrivé de mes passagers demain !
A bientôt pour la suite.
Maclaren Road & Denali Highway
Suite de notre balade au long de la Denali HWY.
1. Lumière matinale sur la Maclaren River.
2. Méandres encore…
Je vous disais précédemment que la Maclaren Road n’est pour ainsi dire plus empruntée et pour cause : il y a quelques gués assez profonds pour stopper bon nombre de véhicules ! Mais pas VivaLaVida. Petite séquence d’une traversée où l’eau atteint le haut des roues de VLV.
3. On enclenche les quatre roues motrices car il y a de sacrés rochers cachés sous l’eau tumultueuse.
4. Le nez dans l’eau !
5. Puis l’arrière. Le pare-chocs est bien mouillé !
6. Arrivée sur une île au milieu du courant…
7. … et sortie. Et d’un !
8. Un peu plus loin, c’est un autres castor qui s’est approprié la route et l’a transformée en lac ! Après avoir démonté une partie de son barrage, pour baisser le niveau d’une trentaine de centimètre, VLV pour le traverser.
9. Plus loin, la route a carrément été emportée par un torrent.
Arrivés au bout de la route, nous devrons rebrousser chemin un peu frustrés, les arbustes ayant repris leurs droits et anéanti le sentier qui menait au Maclaren Glacier. Nous avons donc poursuivi la Denali HWY vers l’ouest.
10. La Sultina River, magnifique devant les Clearwater Mountains.
11. Campement à l’écart de la Denali HWY.
12. Le coucher de soleil sur la Alaska Range sera superbe.
13. Rayons tardifs sur les sommets.
14. Dernières lueurs du couchant sur les Clearwater Mountains…
15. … et sur l’Alaska Range.
16. De rouge vêtu…
17. Vue d’ensemble de l’immensité qui entoure notre campement. L’Alaska Range est à plus de 70 km à vol d’oiseau…
18. Reprise de la route le lendemain, où l’on découvre de belles rivières…
19. … et toujours de jolis petits lacs.
20. Diagonale nuageuse…
21. Une éclaircie nous laisse entrevoir le Mont McKinley, à plus de 150 km.
22. Petite pause lors d’une marche sur le Wickersham Dome.
23. Le soir, c’est souper thaï : curry rouge de poulet et quinoa, miam !
La météo continuant à être capricieuse, nous resterons au nord encore quelques jours en croisant les doigts pour avoir de belles conditions quand nous irons visiter le Denali National Park, du 20 au 24 août, réservation oblige…
A bientôt pour la suite dans notre balade dans ce si bel Alaska !
D5 Creation