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Traversée et premiers tours de roues en Islande
1. Voici le ferry qui relie le Danemark à l’Islande en desservant les Féroés qui arrive.
2. A peine amarré que la port arrière s’ouvre pour laisser sortir les arrivant avant que VivaLaVida n’embarque…
3. Voyage de noces sur le parc d’embarquement ! 😉 Je rencontrerai les propriétaires de ce joli Land Cruiser, Kambiz et Filiz, à bord puis les croiserai plusieurs fois en Islande.
4. Au départ de Tornhavn vers l’Islande, le ferry passe entre les îles de l’archipel.
5. Je repasse ainsi devant Gjógv, au large cette fois.
6. Dernier coup d’oeil avant la haute mer.
7. Le lendemain matin, arrivée à Seydisfjordúr, un fjord tout à l’est de l’Islande. La météo est pluvieuse.
8. En route pour aller chercher ma petite famille à Reykjavik, à l’autre extrémité de l’île ou 800 km plus loin, VivaLaVida se retrouve rapidement dans les Highlands que les couleurs de l’automne ont déjà jaunis…
9. Ces hauts-plateaux sont parcourus par quelques rares routes ou pistes.
10. Ambiance…
11. Canyon…
12. Averses…
13. La géologie volcanique est omniprésente.
14. Ici, l’eau n’a d’autre choix que de ruisseler sur des sols le plus souvent dépourvus de tout humus.
15. Les perspectives sont immenses…
16. Je retrouve par hasard Kambiz et Filiz sur la piste, devant leur premier gué un peu sérieux, à attendre qu’un véhicule passe et leur montre la voie. VivalaVida passe et je leur fais quelques photos souvenir…
17. Grosse rivière taillant son chemin dans le basalte.
18. VLV traversant un champ de lave.
19. Piscine naturelle peu avant l’arrêt pour la nuit…
Enfin, c’est ce que je croyais. En enclenchant le chauffage fraîchement révisé de VLV, le tableau de bord affiche un code erreur : moteur de ventilation air chaud défectueux, moteur qui vient juste d’être remplacé préventivement en Suisse… On est jeudi soir, Isabelle et Emile arrivent samedi à 750 km et le seul endroit où je suis susceptible de réparer est Reykjavik, à 700 km. Du coup, je décide de rouler la nuit pour être à Reykjavik vendredi… 400 km jusque vers 3h du matin où je ferai un petit somme. Arrivé vendredi matin à Reykjavik, je démonte le chauffage pour le porter au revendeur Webasto, 2h30 de travail puisqu’il est bien caché sous l’armoire arrière de VLV. Le technicien découvrira que lors de la révision en Suisse, un faisceau électrique n’a pas été refixé et est entraver le mouvement du ventilateur. Après une facture de plus de 1’600.- CHF, je n’étais guère content. Mais au moins, le chauffage refonctionne pour l’arrivé de mes passagers demain !
A bientôt pour la suite.
Déjà le retour…
Après cinq journées, il est déjà temps de prendre le chemin du retour.
1. Nous avons campé en sauvage pas loin de Macinaggio, au-dessous d’une tour génoise. Les premières lueurs du jour…
2. … font doucement sortir le village de Bettolacce de l’obscurité.
3. A l’est, l’île d’Elbe se dessine sur l’horizon.
4. Lumière douce du levant…
5. Bonjour soleil !
6. Notre campement.
7. Panoramique sur Macinaggio et sa baie.
8. Maquis du Cap Corse
9. Petite halte pour réaccoupler la barre anti-roulis de VivaLaVida.
10. Eau cristaline…
11. Adorable marine de Porticciolo.
12. Dernière trempette pour Emile !
13. Chargement de VLV dans le ferry.
14. Place du port à Bastia.
15. Dernier coup d’oeil sur cette jolie ville…
De retour sur le continent, nous passerons la nuit chez mon frère François, dans la vallée du Var, avant de remonter les quelques 600 km qui nous ramènent chez nous.
Merci de nous avoir suivi pendant ces petites vacances ! Nous espérons passer encore quelques week-end dans VivaLaVida avant que je ne le range pour l’hiver. On les partagera ici… 😀
A bientôt !
Changement de programme…
Après quelques jours dans les Alpes avec des températures largement au-dessous des normales de saison, Isabelle rêvait de températures plus clémentes. Nous avons donc décidé de traverser sur la Corse pour notre deuxième semaine de vacances, espérant y trouver un peu plus de soleil et de douceur…
1. Réveil à Menton, avant d’embarquer à Nice.
2. En attente de l’embarquement.
3. Emile découvre le pont supérieur.
4. Sur la grande bleue…
5. Arrivés dans la nuit, le lendemain nous permet de profiter du soleil sur le bord de mer.
6. Emile kife les piques-niques en plein air !
7. St-Florent, au pied du Cap Corse.
8. Départ par la piste au travers du maquis pour atteindre une plage déserte.
9. Goûter d’Emile. Nous y croiserons un allemand qui nous annonce que le portail situé à 3 km de la plage est fermé… Nous décidons de faire demi-tour et d’aller vers une autre plage dont nous savons l’accès ouvert.
10. Traversée du Désert des Agriates sur la piste vers Saleccia.
11. La plage de Saleccia, accessible que par bateau ou par une piste plutôt défoncée.
12. Etang saumâtre derrière la plage.
13. On ne peut pas dire que ce soit la foule… 😉
Suite tout bientôt…
Haines HWY et retour en Alaska !
1. Au petit matin à mon campement…
2. Ambiance froide et brumeuse…
3. … mais les couleurs de la toundra d’automne demeurent.
4. Petit lac miroir…
5. Dernier col avant la descente sur Haines.
6. Panorama sur les montagnes et glaciers environnants.
Et surprise au pied de la descente : il y a une douane et je me retrouve en Alaska! Ma carte de cette région étant pour le moins imprécise, j’avais oublié que Haines et Skagway sont sur la fine bande de l’Alaska qui longe l’ouest de la Colombie Britannique. 😀
7. Je retrouve le Pacifique ou plus exactement l’un de ces fjords.
8. Le village de Haines, sur les bords d’un fjord également.
9. Son petit port qui abrite autant des bateaux de pêche et de plaisance.
10. Comme il n’y aucune route reliant Haines à Skagway, VivaLaVida prendra lui-aussi le bateau pour parcourir 26 kilomètres par voie de mer ! 😉
11. Ambiance croisière…
12. … alors que le ferry remonte vers le fond du fjord.
L’arrivée à Skagway est dépaysante. C’est un lieu très touristique qui entretien la mémoire de la ruée vers l’or. C’est en effet ici que les pionniers débarquaient pour franchir le White Pass à pied avant de construire les bateaux qui les emmenaient vers Dawson City en descendant la Yukon River.
13. Main Street avec, en enfilade, un gros paquebot de croisière hébergeant plusieurs milliers de touristes.
14. La plupart des bâtiments datent de la fin 19ème…
15. … et l’ambiance y est un peu d’un autre temps.
16. Je quitte Skagway en fin d’après-midi et me rend au White Passe, une vingtaine de kilomètres au nord.
17. Ces montagnes de granite érodé par les glaciers et parsemées de petits lacs me font vraiment penser à certains paysage de Norvège.
18. Je décide de camper entre les postes-frontière d’Alaska et du Canada.
19. Dernières couleurs sur les montagnes…
Deuxième retour au Canada en moins d’une semaine dans la prochaine mise à jour ! 😀
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