Islande
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Highlands II, Askja, Viti – F910 / F88
1. La nuit a été fraîche, -4° au thermomètre de VivaLaVida.
2. La calotte glaciaire Vatnajökull est toute proche au sud.
3. En début de journée comme à la fin de la précédente, la piste s’est révélée très chaotique à travers les champs de lave et autre pierriers. VLV n’y a pas roulé plus vite que la belle moyenne de 3 km/h pour ménager un tant soit peu ses occupants pourtant bien secoués !
4. Nous sommes donc contents quand il retrouve de vastes plaines alluviales…
5. Dessins…
6. Nous traversons ensuite le Black Sand Desert, vaste étendue de sable noir.
7. Lunaire…
8. Nous rejoignons ensuite le site d’Askja, une grande caldeira d’env. 12 km de diamètre dont une partie du cratère contient un lac Öskjuvatn.
9. L’occasion d’aller découvrir le site du lac Viti.
10. Le lac Viti est niché au fond d’un cratère, en bordure du grand lac. Sa température varie entre 24° et 28°, ce qui incite à la baignade.
11. Magnifique !
12. Le lac Öskjuvatn avec différentes coulées de lave de périodes différentes.
13. La piste menant au départ de la marche de 3km traverse la lave.
14. Le refuge Dreki, au pied de la caldeira.
15. Vue sur la plaine, à l’Est.
16. …
17. La fameuse montagne Herðubreið, en forme de pâtisserie.
18. Nous suivons maintenant la piste F88 en direction du nord et nous arrêtons au canyon Gljúfrasmiður.
19. La rivière Öskjuleið s’y engouffre dans de jolies chutes…
20. … avant d’osciller en méandres le long d’une coulée de lave.
21. …
22. Quelques couleurs ferreuses…
23. Lumière de fin de journée.
Nous dormons en sauvage dans un cratère avant de découvrir la région de Mývatn, à venir bientôt…
Highlands I – F26 / F910
1. Après avoir fait le plein de VivaLaVida (avec le diesel à plus de 2.20 le litre, c’est plus de 370.- le plein !), nous entamons la traversée des Highlands vers le Nord-Est via la piste F26 puis F910 qui passe au nord du Vatnajökull.
2. Nous prendrons deux jours pour rallier le site d’Askja au travers de paysages magnifiques et immenses.
3. …
4. …
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6. …
7. Giboulée…
8. Notre piste…
9. …
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11. Après presque 200 km exclusivement minéraux, revoici un peu de couleurs végétales…
12. A 800 m, la neige est proche.
13. La mousse croît le long des sillons creusés par l’eau qui ruisselle en surface, formant des formes géométriques.
14. Le ciel finit par s’ouvrir un peu au nord.
15. L’occasion pour Emile de se dégourdir les jambes ! 😉
16. …
17. …
18. Alors que nous empruntons la variante sud de la F910 en prenant de l’altitude, le temps se dégrade et la neige recouvre rapidement la lave.
19. Alors qu’il neige, VLV est la seule note un peu colorée de ce paysage.
20. Paysage naturellement monochrome.
21. …
Nous passons une nuit froide pas loin du refuge de Kistufell, proche de l’extrémité nord du VatnaJökull.
Suite du périple de VivaLaVida tout bientôt ! Merci de votre fidélité.
Landmannalaugar et F208
Après le splendide détour présenté dans le précédent article, nous rejoignons la piste F208 qui mène au Landmannalaugar, un site volcanique spectaculaire mais trop touristique à mon goût.
1. Le petit lac qui nous a accueillis pour la nuit.
2. VLV sur la piste.
3. Il a fait froid cette nuit et la neige s’est invitée vers 900 mètres.
4. Contrastes des formes et des textures…
5. La météo est toujours changeante.
6. En suivant la F208.
7. Arrivée au Landmannalaugar.
8. Les couleurs y sont très différentes, plus chaudes.
9. Contrastes encore…
10. …
11. Malgré Emile encore petit, nous partons faire une “petite marche” de 5 km et il s’en sortira très bien à part une perte d’équilibre le faisant chuter dans un trou au bord du sentier, ce qui impressionnera plus sa maman que lui.
12. Le mélange de couleurs et textures est étonnant.
13. Nous remontons le lit d’un joli torrent…
14. … jusque vers des fumerolles soufrières.
15. La partie haute du refuge / camping, qui est une véritable petite ville où chambres, tentes, bus et camping-car se confondent…
16. Comme il est difficile de faire de plus longues randonnées avec Emile, encore petit pour cela, nous reprenons la piste vers le nord avec un détour pour découvrir le lac Ljótipollur à la couleur bleu-vert particulière.
17. …
18. La Sigöldufoss, à l’extrémité nord de la F208.
19. Nous passons la nuit au bord d’un autre lac, le Fellsendavatn, le long de la piste F228.
La suite avec la traversée des Highlands tout bientôt.
Path less traveled…
Après le Lakagigar, plutôt que monter directement au Landmannalaugar par la F208, nous avons décidé d’aller découvrir le lac Langisjór via quelques pistes peu fréquentées qui se sont révélées de toute beauté…
1. Rivière sous la pluie, le long de la F208 sud.
2. Plutôt curieux comme panneau, non ? En fait, la piste passe dans le lac sur env. 300 mètres.
Voici une vidéo faite par Isabelle de ce passage inhabituel. La météo était plutôt venteuse, avec de la pluie et du brouillard…
3. Par endroit, tout n’est que minéral.
4. Le lac Langisjór sous la pluie.
5. Piste…
6. …
7. Rivière…
8. Jeux de brouillard.
9. VivaLaVida voyage sur la lune…
10. La pluie cesse bientôt…
11. Piste invisible ou presque. Merci le GPS.
12. Désolation…
13. … et noirceur.
14. Mais ces paysages sont splendides.
15. La piste traverse un autre lac.
16. Les contrastes sont partout.
17. Notre piste vue depuis le sommet d’une colline.
18. Après avoir roulé dans un lac, voici que nous suivons le lit d’une rivière sur près d’un kilomètre pour changer de vallée !
19. …
20. Féerique…
21. …
22. Un autre gué.
23. … et un autre.
24. On marche et joue aussi !
25. Selfie 😉
26. Emile adore.
27. Contrastes de fin d’après-midi.
28. …
29. Par endroit, cette piste rarement parcourue nécessite une bonne transmission 4×4, comme ici dans une descente un peu raide.
Voici une autre courte vidéo d’un petit passage de cette piste. On aperçoit la suite de la piste au-dessus de la rivière, en fond d’image vidéo, qui monte dans les collines.
30. Les averses reviennent…
31. …
32. Contre-jour…
33. Un nouvel arc-en-ciel particulièrement saturé.
34. Nous passons la nuit au bord d’un lac, près d’un refuge déjà fermé pour l’hiver…
En espérant que cette mise à jour n’aura été trop longue… 😉
Suite au Landmannalaugar bientôt.
Lakagigar – F206 / F207
Nous voici donc partis pour découvrir la région du Lakagigar, empruntant nos premières “F Roads”, des pistes réservées aux 4×4 à cause principalement de gués profonds et en principe interdites aux véhicules de location. En principe car nous avons croisé bon nombre de SUV de location “non autorisés” sur ces pistes.
1. F206
2. Comme aux Féroés, les moutons vivent en liberté partout.
3. VivaLaVida traverse des paysages complètement minéraux.
4. Voici la chaîne des Lakagigar, des volcans apparus il y a quelques décennies seulement.
5. Petit lac coincé entre montagne et coulée de lave.
6. La F206 a été créée à même la lave.
7. Seuls mousses et lichens parviennent à se développer sur les scories volcaniques.
8. Les sommets, plus exposés, sont souvent vierges de végétation.
9. En profitant du panorama de fin d’après-midi.
10. Et quel panorama !
11. F207
12. Nous campons au bord d’un petit lac.
13. Douceur de la lumière du soir.
14. Le lendemain, malgré la lumière d’un ciel gris, les contrastes sont étonnants. La mousse est presque fluorescente.
15. …
16. …
17. Le volcan Laki lui-même.
18. … et l’un des nouveaux cratères alentours.
19. La F207 serpente entre les collines.
20. Lave brute.
21. Le sol est très foncé.
22. La piste est parfois peu marquée.
23. Vers le Nord-Ouest, en direction de Landmannalaugar.
24. …
25. Au passage d’une rivière aux eaux tempérées par des sources chaudes, la végétation change.
J’ai posté une petite vidéo d’un passage de gué sur la F207 ici pour ceux que cela intéresse. 😉
26. La chute de Fragifoss, le long de la F206.
27. Dernière vue de ces si jolies collines volcaniques.
Suite à venir du côté du célèbre Landmannalaugar, sans doute le site intérieur le plus visité d’Islande.
Côte Sud…
1. Tout d’abord, comme Gaël réclamait la famille au complet, la voici. 😀
2. Petit exemple de la langue à la caisse d’un magasin, incompréhensible et imprononçable pour nous.
Et pour vous montrer un peu ce que peut être la pluie, voici une petite vidéo d’Isabelle faite le jour précédent où il a plu ainsi presque toute la journée..!
3. Poursuite de la côte sud vers l’est. VivaLaVida traverse de nombreuses “Gravel Bars”, de larges lits de rivière, zones alluviales que les crues régulières nettoient de toute végétation.
4. Retour des averses qui offrent de beaux ciels.
5. Cascade Foss á Síðu le long de la route n°1.
6. Nouvel arc-en-ciel devant, au loin, la calotte glacière du Vatnajökull.
7. Et un autre pour célébrer VivaLaVida.
8. Une autre Gravel Bar.
9. Grain sur la côte.
10. Bordure de la calotte glacière sur Vatnajökull, la plus vaste d’Islande.
11. Elle comporte de nombreux volcans plus ou moins actifs, certains la transperçant, d’autres dissimulés sous la glace..
12. Le soir venu, VivaLaVida trouve une chouette place pour camper en sauvage près d’un lac glaciaire.
13. Premières couleurs à l’aube.
14. VivaLaVida au campement, tout petit et tout proche des glaciers.
15. Jeux de lumière…
16. … sur les éléments bruts.
17. Je ne pouvais ne pas montrer à Isabelle, fan de bijoux, la “Diamond Beach”, célèbre pour les icebergs qui se détachent du Vatnajökull et se déversent dans l’océan par le lac Jökulsárlón avant de s’échouer sur la plage noire… On a d’ailleurs trouvé la chaussure de Gaston Lagaffe ! 😉
18. Photo souvenir…
19. Le lac Jökulsárlón.
20. Les plus gros icebergs attendent de fondre pour pouvoir traverser la passe par laquelle le lac s’écoule dans l’océan.
Dans la prochaine mise à jour, nous quitterons la côte pour aller découvrir la zone du Lakagigar, des volcans apparus très récemment.
Premières découvertes en famille
Mes passagers bien arrivés, nous avons découvert ensemble la péninsule du Reykjanes avant d’aller à Reykjavik le lendemain pour acheter des vestes chaudes à Isabelle et Emile.
1. L’activité volcanique est forte sur ce promontoire.
2. Emile est tout content de retrouve le “Camion Papa” !
3. La lave qui a coulé jusqu’à la mer crée de belles falaises.
4. Le beau lac de Kleifarvatn.
5. Malgré quelques averses, la météo est plutôt belle.
6. Champs de lave recouverts de mousses et lichen.
7. L’Islande est sans doute le pays des arc-en-ciel… 😉
8. Tunnel de lave.
9. Il y en a de nombreux ici.
10. Assemblage de 5 images verticales pour vous montrer un cratère apparu il y a quelques centaines d’années seulement.
11. Après quelques emplettes à Reykjavik, on profite d’une journée très pluvieuse pour faire un bout de route sur la côte sud. On croise les fameux véhicules transformés pour rouler sur la neige. Ici, un van similaire à VivaLaVida mais monté sur d’énormes roues !
12. La petite église de Vik.
13. Le promontoir de Dyrhólaey et ses deux arches.
14. Même si le site est hyper touristique, on fait un petit tour à la Reynisfjara Beach et ses aiguilles.
15. Souvenir sur les piliers de basalte.
16. La plage depuis Dyrhólaey.
17. et de l’autre côté, Reynisfjara.
Suite de la découverte de la côte sud dans la prochaine update…
Traversée et premiers tours de roues en Islande
1. Voici le ferry qui relie le Danemark à l’Islande en desservant les Féroés qui arrive.
2. A peine amarré que la port arrière s’ouvre pour laisser sortir les arrivant avant que VivaLaVida n’embarque…
3. Voyage de noces sur le parc d’embarquement ! 😉 Je rencontrerai les propriétaires de ce joli Land Cruiser, Kambiz et Filiz, à bord puis les croiserai plusieurs fois en Islande.
4. Au départ de Tornhavn vers l’Islande, le ferry passe entre les îles de l’archipel.
5. Je repasse ainsi devant Gjógv, au large cette fois.
6. Dernier coup d’oeil avant la haute mer.
7. Le lendemain matin, arrivée à Seydisfjordúr, un fjord tout à l’est de l’Islande. La météo est pluvieuse.
8. En route pour aller chercher ma petite famille à Reykjavik, à l’autre extrémité de l’île ou 800 km plus loin, VivaLaVida se retrouve rapidement dans les Highlands que les couleurs de l’automne ont déjà jaunis…
9. Ces hauts-plateaux sont parcourus par quelques rares routes ou pistes.
10. Ambiance…
11. Canyon…
12. Averses…
13. La géologie volcanique est omniprésente.
14. Ici, l’eau n’a d’autre choix que de ruisseler sur des sols le plus souvent dépourvus de tout humus.
15. Les perspectives sont immenses…
16. Je retrouve par hasard Kambiz et Filiz sur la piste, devant leur premier gué un peu sérieux, à attendre qu’un véhicule passe et leur montre la voie. VivalaVida passe et je leur fais quelques photos souvenir…
17. Grosse rivière taillant son chemin dans le basalte.
18. VLV traversant un champ de lave.
19. Piscine naturelle peu avant l’arrêt pour la nuit…
Enfin, c’est ce que je croyais. En enclenchant le chauffage fraîchement révisé de VLV, le tableau de bord affiche un code erreur : moteur de ventilation air chaud défectueux, moteur qui vient juste d’être remplacé préventivement en Suisse… On est jeudi soir, Isabelle et Emile arrivent samedi à 750 km et le seul endroit où je suis susceptible de réparer est Reykjavik, à 700 km. Du coup, je décide de rouler la nuit pour être à Reykjavik vendredi… 400 km jusque vers 3h du matin où je ferai un petit somme. Arrivé vendredi matin à Reykjavik, je démonte le chauffage pour le porter au revendeur Webasto, 2h30 de travail puisqu’il est bien caché sous l’armoire arrière de VLV. Le technicien découvrira que lors de la révision en Suisse, un faisceau électrique n’a pas été refixé et est entraver le mouvement du ventilateur. Après une facture de plus de 1’600.- CHF, je n’étais guère content. Mais au moins, le chauffage refonctionne pour l’arrivé de mes passagers demain !
A bientôt pour la suite.
D5 Creation