Le mauvais temps me poursuivant, j’ai choisi l’option de filer vers le sud à la recherche d’une météo plus clémente…
 
 
1. Il y a nettement plus gros que VLV !
 

 
 
Pour la petite histoire, le poids total en charge de l’engin atteint 844’600 livres, soit 383’149 kilos !!! Moteur deux temps de 12 cylindres, chacun de 645 cubic inches (10.57 litres), donc 127 litres de cylindrée totale et 2’500 chevaux pour déplacer le monstre, les chiffres sont juste inimaginables. Chaque pneu pèse 6 tonnes à lui seul – il y en a 10 ! – et fait 3.40 de diamètre, plus haut que VLV !
 
 
2. Ces monstres travaillent dans la gigantesque mine de cuivre à ciel ouvert de Logan Lake.
 

 
 
3. Le minerai traité est convoyé par train vers le port de Vancouver.
 

 
 
4. Sur la route vers le sud, une église abandonnée à Pokhaist.
 

 
 
5. Dans le petit village de Spences Bridge, il y a aussi ce garage à vendre… 😉
 

 
 
6. … ainsi que, de l’autre côté de la rivière, ce théâtre en plein air de la réserve indienne que j’ai trouvé assez esthétique.
 

 
 
7. Une autre église dont je ne sais si elle est abandonnée ou non.
 

 
 
Voilà pour le Canada qui m’a réservé beaucoup d’humidité à cette saison. Je suis alors repassé aux US avec une petite anecdote. A la frontière, j’ai eu droit à un contrôle de l’inspecteur « d’agriculture » et comme j’avais oublié trois buches de bois de feu dans la boîte arrière de VLV, il m’a envoyé repasser la douane canadienne à pied avec les trois buches que j’ai dû déposer sur le parking canadien (l’importation de bois non traité est interdite). Bref, ça m’a fait sourire… 🙂
 
La météo n’étant pas meilleure sur la côte de l’état de Washington, j’ai traversé Seattle sans m’arrêter et pris la direction de l’est pour retrouver un temps plus clément derrière les montagnes.
 
 
8. En fin de journée, éclaircie inespérée sur l’impressionnant Mont Rainier qui culmine presque à l’altitude du Mont-Blanc. C’est un volcan gris dont la dernière éruption remonte à 300 ans à peine.
 

 
 
9. Le lendemain, la pluie m’accompagne toujours alors que je descends le flanc est des Cascades, la chaîne de montagne qui prolonge les rocheuses au sud. En quelques dizaines de kilomètres, on passe d’un climat très humides à des contrées semi-désertiques, assez étonnant. Ici, à mi-chemin, c’est un climat typiquement méditerranéen, avec des petits chênes qui arborent toute une palette de couleurs d’automne.
 

 
 
10. Arrivé tard dans la nuit, je me réveille sur le site des Palouse Falls.
 

 
 
11. La lumière est difficile mais je descends quand même dans le canyon de basalte…
 

 
 
12 … avant de remonter pour une vue d’en haut.
 

 
 
13. Redescente de l’autre côté cette fois pour tenter de voir les chutes d’en bas, auxquelles je parviens après pas mal d’essais infructueux pour trouver une voie qui me permette d’atteindre le fond du canyon.
 

 
 
14. Ces chutes sont superbes, s’élançant sur 65 mètres de basalte en colonnes.
 

 
 
15. VLV reprends la route direction l’Oregon, au sud. Ici un vieux hangar…
 

 
 
16. Là, un peu de « dirt road » dans les collines…
 

 
 
17. Là encore, un de ces ponts métalliques qui enjambent les quelques rivières.
 

 
 
18. Passé en Oregon, il y a beaucoup d’éoliennes sur ces plaines où le vent souffle souvent.
 

 
 
19. Je dormirai sur une crête, avec une belle lumière du soir sur la plaine.
 

 
 
Je vous présenterai quelques sites de l’Oregon dans la prochaine mise à jour ! 😀