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Alta Via del Sale
C’est mercredi. Nous nous présentons à l’entrée de la Haute route du Sel sans certitude d’y être autorisés. Officiellement, la route est limitée aux véhicules de moins de 6 m de long, 2.5 m de haut et 3.5 tonnes aux maximum.
Dans la guérite où l’on paie son passage, je ne cache pas que VivaLaVida déroge aux trois critères précédents et bien m’en prend. Le préposé me dit que mon hônneté m’honore et qu’il me laisse volontiers passer. Il me précise que dans une section en surplomb, il me faudra serrer vers le vide pour ne pas toucher le rocher mais que selon lui, ça devrait passer.
Nous sommes tout content de pouvoir découvrir cette piste mythique !
1. Dans le fameux virage, juste avant le Colle della Boaria, où nous avons rebroussé chemin à vélo la veille.
2. La piste serpente entre 2’000 et 2’400 mètres d’altitude sur une cinquantaine de kilomètres.
3. Les paysages sont superbes.
4. Après le refuge Don Barbera et le passage en surplomb passé sans souci.
5. Partie plus proche de la limite des arbres.
6. Mont Saccarel, à 2’200 mètres d’altitude.
7. Paysage d’altitude…
8. Ancienne batterie de canon du Mont Saccarel.
9. Depuis le Mont Saccarel, la piste que nous emprunterons pour redescendre. Elle s’avérera en mauvais état et il nous faudra plus de deux heures pour rejoindre La Brigue où nous passerons la nuit dans un petit camping.
10. Chapelle Notre Dame des Fontaines, peu avant la Brigue.
11. Après une bonne nuit précédée d’une petit resto, nous allons faire quelques emplettes à Breil-sur-Roya puis prenons une piste menant au parc du Mercantour. Ici, le joli village perché de Soargue.
12. Breil-sur Roya.
13. Depuis un peu plus haut, là où nous nous sommes arrêtés pour le lunch.
Nous croisons un garde du parc du Mercantour qui nous informe que le coeur du parc a été étendu et que la piste projetée le traverse désormais. Elle est donc interdite à toute circulation.
Il nous indique une alternative qui fait un sacré détour mais nous permet d’éviter le coeur du parc. Nous rebroussons donc chemin jusqu’à un embranchement et empruntons les pistes indiquées. La boucle est nettement plus longue mais nous permet de découvrir les collines de l’arrière pays avec la Méditerranée en arrière-plan.
14. Nous trouvons un superbe spot de bivouac quelques kilomètres avant les casernes du Turini que nous découvrirons le lendemain.
15. Promenade en fin de journée…
La suite à venir bientôt… 😉
Valle Argentera & Col de Tende
Comme indiqué, nous retardons notre descente vers Tende, la météo n’y étant pas favorable. Emile souhaitant y retourner, nous montons dans la Valle Argentera. L’accès y est désormais payant, un péage étant situé sur le pont à l’entrée de la vallée.
Nous sommes un peu déçus de découvrir que de gros travaux de protection ont été entrepris, sans doute à la suite des gros orages survenus dernièrement. Ainsi, plusieurs zones de terrassement visant à canaliser les ruisseaux ou torrents latéraux défigurent le bas de la vallée et réduisent beaucoup son charme. Heureusement, plus haut, rien n’a encore été entrepris.
1. Nous trouvons un joli spot pour nous poser au bord de la rivière.
2. Vue de notre campement.
3. Tonalités de fin de journée.
4. Le matin suivant, nous faisons une balade en amont pour découvrir un beau torrent.
5. Emile en profite pour se rafraîchir dans la rivière.
6. Brrrr… c’est froid !
7. …
8. Mais ça fait du bien !
9. Le haut de la vallée demeure sauvage…
La météo s’améliorant au sud, nous descendons vers Tende où nous espérons pouvoir découvrir l’Alta Via del Sale (Haute route du Sel), une piste d’env. 80 km qui suit la ligne de crète frontière entre l’Italie et la France. Nous en avions fait la partie ouest en 2017 mais pas la boucle est.
10. Les lacets du Col de Tende côté français (sud). Cette piste est fermée à la circulation depuis plusieurs années.
11. Rencontre en arrivant au Fort Central.
12. Première nuit dans les casernes, désertes ce soir là.
13. Comme nous sommes mardi et que la partie réglementée de la Ruta del Sale est réservée aux piétons et vélos les mardi et jeudi, nous partons en découvrir le début à vélo. Ici, dans la montée du Colle Campanino, avec le Fort Central au fond.
14. Emile est à l’aise sur son nouveau VTT, même dans les montées.
15. Au final, nous faisons 19 km et 480 m de dénivelé positif. Bravo à lui !
16. Deuxième nuit dans l’une des anciennes carrières exploitées pour construire les casernes, pour s’abriter car il souffle un fort vent du nord.
17. Les casernes au couchant.
La suite d’ici quelques jours…
Contrôle technique et départ en vacances d’été…
Cette année a commencé par l’expertise technique périodique de VivaLaVida qui a une nouvelle fois été refusée. Presque à chaque présentation, les experts trouvent « autre chose » : cette fois, ils demandaient la preuve que certains équipements non d’origine – il y en a beaucoup sur VLV – étaient déjà présents lors de l’importation en 2016. Autre point, l’éclairage arrière non conforme alors que je l’avais modifié suite aux directives du DTC lors de l’importation et que je n’ai rien touché depuis. VLV a aussi été recalé pour « efficience du frein de parking insuffisante », un classique.
Offroad Accessoires à Genève – où Andrew, avec lequel j’avais fait un bout de chemin en Baja California, travaille et qui avait fait passer la première expertise de VLV en Suisse – a aimablement délivré une attestation indiquant que les éléments concernés étaient bel et bien présents lors de l’importation. Pour ma part, j’ai décidé d’agrandir le diamètre du disque de frein de parking afin d’augmenter son efficacité. Les pièces ont été usinées sur mesure.
1. Dessin technique du disque.
2. Flasque d’étrier.
3. Système monté.
4. …
VivaLaVida représenté pour une contre-expertise, il a encore fallu diverses démarches administratives pour que le service technique accepte finalement de maintenir l’éclairage arrière tel quel et ce n’est donc qu’à fin juin que j’ai enfin pu réimmatriculer VLV. Juste à temps pour les vacances !
Ce printemps, avec 4 semaines où Emile serait avec moi, j’avais prévu de partir au Montenegro. Mais ayant perdu mon emploi à fin mai, les obligations liées à l’assurance chômage m’obligent à demeurer disponible sous 48h. J’ai ainsi dû changer les plans et décidé d’aller découvrir de nouveaux coins dans les Alpes italiennes et françaises, à une distance me permettant de rentrer en 2 jours si demandé.
5. Premier bivouac sous l’averse, au-dessus du barrage des Toules, sur la montée du Grand St-Bernard.
6. Le lendemain, nous allons découvrir le Val Cervinia que je ne connais qu’à ski. Le Cervin est dans les cumulus…
7. Bivouac sur le versant sud, au-dessous de l’Alpe Champlève.
Le lendemain, nous partons pour découvrir une piste menant au col de Pian Fum et un l’alpage de Sualera, repéré il y a plusieurs mois via mes recherches cartographiques. Une barrière a été récemment construite qui entrave désormais l’accès au col. Mais nous trouvons un bel endroit pour bivouaquer au-dessous, sur l’Alpe Folere.
8. Nous ne sommes pas loin de Turin, dans les contreforts alpins.
9. Piste…
10. Joli étang près de notre campement. En haut à droite, le col de Pian Fum.
11. C’est l’heure de l’apéro !
12. Après la douche, premier feu de camp des vacances…
13. Avec une grillage bien sûr !
14. Il est temps d’aller se coucher…
15. Le jour suivant, nous gravissons de Colle del Colombardo que nous avions découvert une première fois en 2017. Mais en altitude, la météo n’est guère propice…
16. Ce n’est qu’en redescendant l’autre versant que le brouillard se dissipe un peu.
Alors que les prévisions météo indiquent de la pluie au sud, nous passerons deux jours dans la Valle Argentera, près de Sestrières, où Emile avait envie de retourner. On vous raconte la suite très bientôt… 😉
Col de Valbelle
Toujours sur notre remontée, nous passons par hasard près des « Demoiselles coiffées », au sud du lac de Serre-Ponçon.
1. Une petite marche nous mène près de ces concrétions toujours impressionnantes.
2. Le site évolue rapidement. sa configuration a beaucoup changé durant les 50 dernières années.
3. Vue d’ensemble du site.
4. Toujours à privilégier les voies de traverse, nous empruntons une piste passant par les cols de Coche et de Valbelle pour rejoindre Guillestre.
5. Etable d’estive.
6. VivaLaVida sur la piste.
7. Vue vers l’ouest, peu avant le col de Valbelle.
8. Depuis le col, côté nord.
9. Quelques averses approchent.
10. Ca s’est bien refroidi, la neige n’est pas loin…
11. Nous trouvons un coin de bivouac au-dessus de la station de Risoul 1850.
12. Dernier feu de camp du voyage.
13. Halte dans une station service abandonnée en Maurienne.
Et voilà pour nos vacances d’automne. Peu de temps après, convoqué à l’expertise de VivaLaVida, j’ai dû déposer les plaques en attendant la fabrication de pièces pour augmenter la puissance du frein de parking car l’efficacité du montage actuel a été jugée insuffisante par l’expert. Nous n’avons ainsi pas pu profiter de VLV cette fin d’automne. Il a rejoint son abri pour l’hiver.
Alors que vous lisez ces lignes, les pièces commandées sont arrivées. Je les installerai dans les semaines à venir avant de reprendre les plaques pour la nouvelle saison.
Merci pour votre fidélité à suivre ce petit blog et à bientôt pour la suite du voyage à bord de VivaLaVida ! 😀
Haute-Ubaye
En descendant du Col de Larche (Colle della Maddalena), nous allons découvrir le vallon de Lautanier.
1. Les teintes automnales sont partout.
2. En remontant le vallon.
3. Méandre.
4. Un marcheur sur le pont.
5. L’Ubayette qui a creusé le vallon.
6. Mélèzes et bouleaux.
7. Plus haut dans la vallée.
8. Ambiance automnale.
9. Troncs de bouleaux.
10. Vallée de l’Ubaye.
11. Notre bivouac le long de l’Ubaye.
12. Nous y ferons un feu de camp entre les gouttes.
Suite de notre remontée d’ici peu… 😀
Lac de la Meja
Le lendemain matin, nous partons en randonnée pour aller découvrir le lac de la Meja malgré la météo mitigée.
1. Notre campement en montant vers le petit col qui nous surplombe.
2. Nous apercevons quelques bouquetins vers le col.
3. Les montagnes apparaissent et disparaissent dans les nuages.
4. Encore quelques marais le long du sentier.
5. Nous voici au lac de la Meja.
6. Petits champignons sur une bouse.
7. La pluie recommence alors que retournons vers VivaLaVida…
8. Il est déjà temps de prendre le chemin du retour. Petit arrêt en montant le col de la Maddalena.
Dans le prochaine article, on découvrira une belle vallée de Haute Ubaye.
Maira Stura
Comme annoncé, nous avons continué vers le sud en espérant pouvoir accéder à la Maira Stura qui était fermée lors de notre dernier passage en été.
1. Chapelle de San Salvatore, en remontant le Val Maira.
2. Village de Macra, dans cette même vallée.
3. Effectivement, la barrière après Pian Preit est ouverte à cette saison. Nous pouvons ainsi monter la petite route vers le col de la Meja.
4. Météo nuageuse alors que la route s’élève…
5. …
6. Le calcaire est abrupte su ce versant.
7. Sous le Col de la Meja.
8. Nous poursuivons sur la piste en direction du refuge Gardetta.
9. La Meja dans les nuages.
10. Marécages d’altitude.
11. L’ambiance est magique avec le brouillard qui arrive.
12. Les tons de l’automne…
13. Sous le refuge Gardetta, à 2’300 m d’altitude.
14. Nous faisons toute la traversée de la Maira Stura par le col Margherina sous la pluie. Ici, les anciennes casernes Della Bandia.
15. Nous trouvons une jolie place de bivouac au bord d’une petite gouille.
16. Crépuscule pluvieux et venteux.
La suite d’ici peu… 😉
Vacances d’automne : Lago Lauson
Pour la deuxième semaine des vacances d’Emile, nous partons à la découverte de nouveaux spots alpins…
1. Couchant sur notre premier bivouac, près de Sansicario.
2. Troupeau en montant vers Sestrière.
3. En descendant la vallée du Cluson.
4. Sur la piste qui mène au lac Lauson.
5. Presque à 2’000 mètres, les mélèzes sont magnifiques dans leur robe d’automne.
6. Le meilleur des copilotes !! 😀
7. Voici le lac Lauson.
8. Encore quelques trouées de soleil alors que les nuages s’amoncellent.
9. Arbre solitaire…
10. Bergerie sous le lac.
11. Maison d’alpage.
12. Avant le souper, non montons à pied l’ancienne route militaire au-dessus du lac, désormais fermée par une barrière. On surplombe VLV à son campement, près du lac.
13. Mélèzes dorés…
14. Trouée après la pluie.
15. La vue depuis notre campement, au couchant…
16. Dernières couleurs…
Après une nuit arrosée, nous continuerons vers le sud…
Cascades du Jura…
A mi-octobre, en l’absence d’Emile, je suis allé faire une petite virée aux cascades du Hérisson, dans le Jura français voisin.
1. Le Gour Bleu, version horizontale…
2. Le Gour Bleu, version verticale…
3. Champignons…
4. Sous-bois bouillonnant.
5. Le Grand Saut.
6. Alcove.
7. Le torrent du Hérisson.
8. En haut de l’Eventail.
9. Oups, Les chemins de traverse étaient plutôt gras ce jour-là! J’ai dû utiliser le winch pour sortir de ce bourbier!
Le prochain article vous emmènera découvrir quelques nouveaux coins des Alpes italiennes durant nos vacances d’automne. A venir prochainement.
Retour par la Lozère, les Cévennes et l’Ardèche
Il est temps de rentrer car Emile s’envole dans trois jours pour l’Amérique avec sa maman.
1. Petit village pas loin de notre campement.
2. Un autre, un peu plus loin.
3. Pâtures typiques des causses de Lozère.
4. J’aime ces étendues arides…
5. Pas très loin de Florac, sur le Causse Méjan.
6. Hameau isolé.
7. Piste sous le Mont Lozère.
8. Bosquet.
9. En Ardèche, la cascade de Baumicou, à sec…
10. Dernier bivouac ardéchois avant le retour.
11. Crépuscule…
Voilà pour ces trop courtes vacances d’été. Les prochains posts relateront de l’automne… 🙂
A tout bientôt pour la suite et merci pour votre fidélité à suivre les découvertes de VivaLaVida !
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