Salt Tram…
J’ai retrouvé Andrew avec qui j’étais allé en Baja l’année dernière. Il fera un petit bout de chemin avec VivaLaVida avant que je prenne la direction de l’est…
1. Belles couleurs pour le premier campement commun, près de sources chaudes.
2. Arrêt aux Alabama Hills que j’avais découverte avec Jean-Luc le printemps dernier.
3. Ce lieu est vraiment plaisant avec ces concrétions de conglomérat.
4. Withney Portal Arch.
5. Ces collines sont localisées au pied de la Sierra Nevada.
6. Petit tour à Mobius Arch que je vous avais déjà présentée ici.
Nous sommes ensuite allés découvrir le Salt Tram, une construction que j’avais repérée. Nous en avions vu quelques pylônes avec Jean-Luc dans la Saline Valley, pensant qu’il s’agissait d’un monte charge construit pour une activité minière. En fait, c’était un monte charge destiné à exploiter le dépôt de sel de la Saline Valley. Construit entre 1911 et 1913, l’ouvrage est juste incroyable ! Il part de 1’100 mètres d’altitude à Swansea, dans la Owens Valley, monte jusqu’à 2’600 mètres et redescend de l’autre côté de la montagne dans la Saline Valley. Le câble tracteur faisait 27 miles, soit plus de 40 km !
7. Montée de la Swansea Grade, au-dessus de la Owens Valley et ses salines.
8. Les Sierras ont reçu un peu de neige trois jours auparavant.
9. Owens Valley avec VLV et Baja Shaker au campement, à 1’800 mètres d’altitude.
10. J’approche d’un premier pylône.
11. Assemblage.
12. Le climat sec a préservé le bois depuis plus de cent ans.
13. Un deuxième pylône.
14. L’une des stations intermédiaires permettant le franchissement d’une crête.
15. La construction est très semblable aux remontées mécaniques modernes si ce n’est qu’elle est un bois.
16. Détail du câble tracteur.
17. Charpente.
18. Alignement de pylônes avec la station sommitale tout au fond.
19. Vue sur une station intermédiaire inférieure devant les salines encore exploitées aujourd’hui.
20. Graphisme des salines.
21. Baja Shacker redescendant la Swansea Grade dont certains passage étaient assez raides et ravinés.
Suite à venir dans quelques jours… 😀
D5 Creation
Je ne connaissais pas du tout ce coin, c’est très chouette notamment les Salines, très graphiques.
Les couleurs de la 1° sont magnifiques, quel spectacle!
Bonne route.Phil.
Toi qui aime te promener aux US, l’est de la Sierra Nevada est à mettre sur ta liste ! Il y a beaucoup de choses à y découvrir… 😉
Je ne m’étais pas arrêté aux Alabama Hills, je ne les avais vues que du bord de la route (c’est ça quand on voyage sur une durée limitée, il faut faire des choix!), tu me donnes des regrets! Je suis aussi étonné de la quasi absence de neige sur la Sierra à cette saison!
Assez incroyable ce téléphérique!
Bonne continuation!
C’est une année presque sans neige, jusqu’à présent tout au moins, qui annonce une nouvelle sècheresse pour l’été prochain, un problème désormais récurrent en Californie…
Et génial et splendide, le Salt Tram et les salines, quelle entreprise! La balade a dû être sympa, je me rappelle que les montagnes sont assez raides quand même!
Bonne suite de balade!
D’autant que ces formes arrondies sont devant la chaine des Sierras, derrière!
Et, apparemment, il y aurait 400 arches dans le site, de quoi faire!!
Oui, il y a beaucoup d’arches mais la plupart sont très petites et peu spectaculaires…
Super, les Alabama Hills! Il y a quelques jours, Julie m’a fait regarder Django Unchained de Tarantino, un super “western-spaghetti” jubilatoire contre l’esclavage. Le film commence dans les Alabama Hills. Et c’est un clin d’oeil au fait que ce décor a servi pour de nombreux films (apparemment plus de 300) dès les années 20 http://www.lonepinefilmhistorymuseum.org/index.php?option=com_content&view=article&id=242&Itemid=75
Oui, ce lieu a été très utilisé comme décor naturel. Encore aujourd’hui, il y a des scènes qui y sont tournées… 🙂
Magnifiques paysages, notamment les deux premières photos… et génial cette installation, surtout quand on sait que ça date depuis si longtemps…
Oui, je trouve carrément impressionnant qu’ils soient parvenus à construire un tel ouvrage il y a 100 ans !