\nJe vous avais annonc\u00e9 une prochaine destination de VivaLaVida lors du dernier article, il est temps de vous la d\u00e9voiler : VLV prendra bient\u00f4t le ferry pour les \u00eeles F\u00e9ro\u00e9s et l’Islande !
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\nCela faisait longtemps que je voulais y retourner mais ce n’\u00e9tait initialement pas pr\u00e9vu pour cette ann\u00e9e. L’explosion du tourisme de masse en Islande a men\u00e9 les islandais \u00e0 l\u00e9gif\u00e9rer pour pr\u00e9server la nature fragile de leur \u00eele. Le camping sauvage est ainsi d\u00e9j\u00e0 interdit sur la c\u00f4te sud depuis 2016 et il semble que cette interdiction sera bient\u00f4t \u00e9tendue \u00e0 l’entier du pays. Nous avons ainsi d\u00e9cid\u00e9 d’y aller avant que la r\u00e9glementation n’entrave trop le mode de voyage pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 de VLV.
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\nCertains d’entre-vous le savent, l’Islande est truff\u00e9e de gu\u00e9s plus ou moins profonds, l’eau de fonte des glaciers n’ayant d’autre choix que de ruisseler sur le sol volcanique d\u00e9pourvu d’humus sur l’essentiel de l’\u00eele. Il y avait longtemps que je souhaitais \u00e9quiper VLV d’un pr\u00e9-filtre cyclonique et c’\u00e9tait l’occasion de cr\u00e9er un snorkel pour augmenter la capacit\u00e9 de gu\u00e9, rien n’existant pour la base Ford E350.
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\nLe chantier a \u00e9t\u00e9 important car le v\u00e9hicule n’a pas \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour recevoir un tel \u00e9quipement. Il a d’abord fallu modifier la bo\u00eete \u00e0 air porte-filtre en bouchant l’entr\u00e9e d’air situ\u00e9e derri\u00e8re le phare et en la rempla\u00e7ant par une ouverture lat\u00e9rale dans la contre-aile c\u00f4t\u00e9 conducteur. Ensuite, il a fallu concevoir une pi\u00e8ce situ\u00e9e entre l’aile et la contre-aile, allant de l’avant au pied du pare-brise. L\u00e0, une ouverture dans l’aile permet \u00e0 un tuyaux de diam\u00e8tre 110 mm de suivre le montant de pare-brise jusqu’au pr\u00e9-filtre situ\u00e9 au-dessus. Le tout a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 en poly\u00e9thyl\u00e8ne, une mati\u00e8re solide et qui se soude plut\u00f4t bien.
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\nApr\u00e8s pr\u00e8s de quatre semaines de travail \u00e0 finir chaque soir entre 23h et 24h, le snorkel de VivaLaVida est maintenant mont\u00e9 et op\u00e9rationnel ! Voici quelques images pour vous montrer les principales \u00e9tapes du chantier.
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\n1. La bo\u00eete \u00e0 air porte-filtre modifi\u00e9e
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\n2. La flasque rejoignant la contre-aile.
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![\"\"](\"http:\/\/www.instants-choisis.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Snorkel-5b.jpg\")
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\n3. Ouverture de la contre-aile.
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![\"\"](\"http:\/\/www.instants-choisis.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Snorkel-1b.jpg\")
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\n4. Pi\u00e8ce interm\u00e9diaire en pr\u00e9paration.
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![\"\"](\"http:\/\/www.instants-choisis.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Snorkel-3b.jpg\")
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\n5. Pr\u00eate \u00e0 poser avec l’ouverture d’aile et les agrafes de carrosserie.
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![\"\"](\"http:\/\/www.instants-choisis.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Snorkel-6b.jpg\")
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\n6. Le tuyaux sortant de l’aile et montant au-dessus du pare-brise.
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![\"\"](\"http:\/\/www.instants-choisis.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Snorkel-9b.jpg\")
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\n7. Montage final sur l’aile.
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![\"\"](\"http:\/\/www.instants-choisis.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Snorkel-14b.jpg\")
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\n8-10. Le snorkel termin\u00e9.
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![\"\"](\"http:\/\/www.instants-choisis.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Snorkel-11b.jpg\")
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![\"\"](\"http:\/\/www.instants-choisis.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Snorkel-10b.jpg\")
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![\"\"](\"http:\/\/www.instants-choisis.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Snorkel-12b.jpg\")
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\nJ’ai aussi fait d’autres travaux sur VLV : remplacement des batteries de d\u00e9marrages et d’habitacles. Pour ces derni\u00e8res, regroupant pr\u00e9c\u00e9demment 3 batteries AGM de 105 Ah chacune, j’ai opt\u00e9 pour deux batteries Lithium de 90 Ah, \u00e9quivalent \u00e0 env. 400 Ah en AGM. C’est un gros investissement mais la fiabilit\u00e9 et la r\u00e9serve d’\u00e9nergie suppl\u00e9mentaire, associ\u00e9es \u00e0 une dur\u00e9e de vie largement sup\u00e9rieure \u00e0 celle de batteries au plomb, permet de rentabiliser la d\u00e9pense sur quelques ann\u00e9es. J’ai \u00e9galement fait r\u00e9viser le chauffage pour minimiser le risque de panne et il \u00e9tait temps ; le br\u00fbleur \u00e9tait bien corrod\u00e9. Enfin, il m’a fallu \u00e9tancher toutes les mises \u00e0 l’air des ponts, de la transmission, etc. en les remontant au-dessus du niveau des porti\u00e8res en pr\u00e9vision des gu\u00e9s, \u00e9vitant ainsi les entr\u00e9es d’eau. Et tout n’est pas fini m\u00eame si je commence \u00e0 en voir le bout.
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\nLe d\u00e9part vers le Danemark est fix\u00e9 au 15 ao\u00fbt et VivaLaVida devrait d\u00e9barquer aux F\u00e9ro\u00e9s le 19 pour trois jours. Je vous donnerai des nouvelles autour du 25 ao\u00fbt sans doute, date \u00e0 laquelle j’irai accueillir ma petite famille \u00e0 Reykjav\u00edk pour trois semaines \u00e0 d\u00e9couvrir ensemble cette merveilleuse \u00eele qu’est l’Islande…
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\nA tr\u00e8s bient\u00f4t donc ! \ud83d\ude09
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