{"id":11503,"date":"2021-08-15T20:35:14","date_gmt":"2021-08-15T19:35:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instants-choisis.ch\/blog?p=11503"},"modified":"2021-08-15T20:35:14","modified_gmt":"2021-08-15T19:35:14","slug":"long-arret-mecanique-finalement-resolu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.instants-choisis.ch\/blog\/long-arret-mecanique-finalement-resolu\/","title":{"rendered":"Long arr\u00eat m\u00e9canique finalement r\u00e9solu…"},"content":{"rendered":"

 
\nCela fait plus de deux ans que je n’ai rien publi\u00e9 ici, et pour cause : VivaLaVida \u00e9tait \u00e0 l’arr\u00eat dans l’attente de solutionner un souci m\u00e9canique entravant le d\u00e9marrage \u00e0 chaud. Ce n’est qu’en fin d’ann\u00e9e derni\u00e8re que j’ai pu m’organiser pour proc\u00e9der \u00e0 ce travail impliquant de sortir le moteur.
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\n1. Installation dans le garage de bon ami Benji.
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\nLe souci provient du circuit hydraulique haute pression qui commande l’injection. Un joint o-ring se d\u00e9t\u00e9riore avec les vibrations. C’est une faiblesse de ce moteur puisque tous pr\u00e9sentent le probl\u00e8me entre 200′ et 300’000.- km. Or pour le remplacer, il faut sortir le moteur, soit 40 heures selon la documentation technique.
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\n2. D\u00e9but du d\u00e9montage : il faut d\u00e9manteler tout l’avant.
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\n3. C’est que le moteur est \u00ab\u00a0enfouis\u00a0\u00bb sous le tableau de bord.
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\n4. Apr\u00e8s 4 jours de travail, on peut enfin soulever le moteur avec la \u00ab\u00a0ch\u00e8vre\u00a0\u00bb.
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\n5. Et voici le coupable.
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\n6. Je profite que le moteur soit dehors pour poser des goujons de culasse renforc\u00e9s, supprimant une autre faiblesse potentiel du moteur.
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\n7. Remontage des culasses et de la distribution.
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\n8. Apr\u00e8s 6 jours de travail, le moteur est pr\u00eat \u00e0 r\u00e9int\u00e9grer le ch\u00e2ssis.
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\n9. Il rentre au chausse-pied !
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\n10. Apr\u00e8s 3 jours suppl\u00e9mentaires de travail, c’est presque fini.
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\nCes deux semaines ont \u00e9t\u00e9 suivies, quelques mois plus tard, d’un traitement ch\u00e2ssis pour stopper la rouille qui commen\u00e7ait \u00e0 rougir les dessous de VLV. Ainsi, c’est fringant que VLV a repris la route en juillet dernier pour d\u00e9couvrir quelques coins des Alpes et des Pyr\u00e9n\u00e9es.
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\nJe vous pr\u00e9senterai tout \u00e7a tr\u00e8s prochainement. \ud83d\ude09 A tr\u00e8s bient\u00f4t.
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