Klondike HWY
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Central Yukon
Toujours en Yukon central, visite de Keno City, une “ville” de 21 habitants actuellement ! Il faut dire que les cours de l’argent et du zinc étant fortement descendus, les mines sont à l’arrêt.
1. L’hôtel et l’un des deux cafés de ce village assez étonnant, comme sorti du temps passé.
2. Station service.
3. L’autre café du coin avec la voiture du proprio, toujours en service !
4. Dans le très fourni musée sur l’activité minière passée, une moto-boue deux roues motrices !
5. A nouveau dans les montagnes pour la nuit, le couchant sera splendide.
6. Joli campement, non ?
7. Quelques névés subsistent à cette altitude.
8. Lumière magique à minuit…
9. Dernière lueurs sous les nuages…
10. Un autre site minier datant de 1900 env.
11. Reprise de la Klondike Highway vers le nord-ouest, je n’en crois pas mes yeux ! Un “hôtel roulant” presque comme ceux qu’on avait vu en Roumanie il y a quarante ans. Chaque passager à un “tiroir” comme couchette ! Ca fait envie, non..? 😀
12. L’un des innombrables lacs le long tu parcours…
13. Dawson City, une villa à part, festive, sans construction moderne ou presque ; si retirée loin de tout qu’on s’y permet un peu tout, la nuit en particulier, au casino ou dans l’un des nombreux bars locaux…
14. Le “Palace Grand Theâtre” continue à produire des shows style belle époque chaque soir.
15. Drôle d’enseigne pour ce magasin, littéralement “Le magasin qui vent à peu près tout”… 😉
16. Euuhh, est-ce que je peux vraiment me parquer là..?!! 😀
17. Un exemple de la difficulté à construire sur le permafrost. Ces bâtiments ont un siècle et, protégeant le sol du froid pendant l’hiver, ont fait fondre le permafrost, déstabilisant leurs piètres fondations. Ils continuent ainsi à “couler” dans le sol.
18. Vue plongeante sur cette petite ville nichée le long de la Yukon River…
19. … qui continue son parcours vers le nord-ouest.
VivaLaVida a alors pris le chemin du grand nord via la Dempster Highway, une route qui aujourd’hui encore effraie bon nombre de voyageurs. Un fin ruban de plus de 750 km au travers de la forêt boréale et de la toundra, qui se transforme en boue glissante sous la pluie, essentiellement parcourue par les gros semi-remorques qui approvisionnent Inuvivk, au terminus, avec une seule station service/motel plus ou moins à mi-parcours… A venir bientôt… 😉
South West and Central Yukon
Continuant la découvert de backcountry roads le lendemain, j’accède à des zones minières dont certaines demeurent exploitées aujourd’hui. On continue d’y chercher de l’or…
1. VivaLaVida sur la piste.
2. Il y a de petits lacs partout…
3. Au dessus de la limite des arbres, ce sont des prairies de mirtillers à perte de vue. Les grizzlis doivent se régaler à la fin de l’été !
4. VLV vaillant malgré ses seules deux roues motrices.
5. Un site minier exploité jusqu’il y a trois ans et désormais en phase de fermeture. Le gouvernement exige la démolition des bâtiments mais également la remise en état du paysage, notamment le remblaiement des zones d’extraction, et le nettoyage du site. un sacré chantier qui prendra plusieurs années…
6. Retour à Whitehorse, la capitale du Yukon, où le camping le plus en vogue est le parking du Walmart local, allez savoir pourquoi. Joli couchant à minuit passé.
7. L’un des Twin Lakes, le long the la Klondike Highway.
8. En repassant par Carmacks, arrêt obligé chez Shanon et Garry ! 😀
9. La Yukon River au lieu dit “Rapides des cinq doigts”.
10. Ce paysage est essentiellement formé de “mudstone”, un genre de boue séchée/pétrifiée qui contient beaucoup de gros galets. La rivière y creuse son lit avec parfois de belles falaises.
11. Campement au Frenchman Lake.
12. Couchant paisible à 01h30……
13. Par endroit, même cette puissante rivière méandre…
14. Détour en direction de Keno City, avec ici un arrêt au Hansen McQuesten Lake, loin de tout…
15. Dans les montagnes à l’est de Keno City.
16. Plus haut, vue sur les nombreux lacs dans la vallée avec le McQuesten Lake au fond à droite.
17. Les quelques “backcountry roads” de la région ont toutes été crées par l’industrie minière et des vestiges subsistent.
18. Certains ne sont pratiquement plus utiliées, si ce n’est par VivaLaVida..! 😉
19. Vallée inaccessible plus à l’est. Pour vous donner une idée de la faible densité de population ici: la superficie du Yukon est de ~ 482’000 km carré – la Suisse en fait ~ 41’000, soit 12 fois moins – et sa population vient d’atteindre 37’000 habitants dont plus de 25’000 vivent dans la capitale Whitehorse..! Bref, il reste de la place pour les ours ici ! 😉
20. Pas loin du sommet de cette montagne, la piste ne ressemble plus à grand chose…
21. … et finit par les seules traces de VLV.
22. C’est là que je dormirai cette nuit.
23. Il y a seulement quelques premières fleurs sur cette toundra d’altitude.
24. et des pluviers dorés qui passent la nuit ici !
25. Au sommet de la Keno Hill, un écriteau indiquant quelques lieux étrangers; je suis paraît-il à 4’600 km de Genève à vol d’oiseau..! 😉
25. Douceur du couchant depuis ce point de vue splendide…
Suite du voyage de VivaLaVida à travers le Yukon bientôt…
D5 Creation