camion
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Dernier 4000…
Je ne pouvais quitter le Colorado sans un petit détour vers un haut lieu du sport automobile US… 😉
1. Couleur d’automne au petit matin…
2. Alors, les amateurs de sport auto, vous reconnaissez ? 😉
3. Oui, c’est bien la route de Pikes Peak, désormais goudronnée jusqu’au sommet qui culmine à 4’306 mètres ! Sur le premier pli des Rocheuses, on distingue la plaine qui lui succède à l’Est et qui s’étend sur 2’000 km…
4. Cette route est juste splendide, la course de côte rêvée… Je vous rassure, VLV n’y a pas abttu le record de Loeb ! 🙂
5. Ensuite, cap à l’est par le chemin le plus court…
6. Sur les premiers 500 km, c’est du désert où seules pâturent quelques groupes de vaches épars. Ensuite, le Kansas est principalement dédié à la culture de céréales. De grand silos jalonnent la plaine sans fin.
7. VivaLaVida n’y croise guère que des camions.
8. Petite ferme photographiée à la volée, en roulant…
9. Ces trucks sont juste trop beaux.
10. Couchant…
11. Réveil matinal sur un site éolien où j’ai passé la nuit.
12. Il ne faut pas grand chose à VLV pour s’arrêter…
13. traversée de Kansas City…
14. … puis de St-Louis, Missouri.
Après deux jours de route et quelques 2’400 km plus loin, VLV a rejoint la Géorgie où j’ai soupé avec mon ami Colin avant de remonter en Caroline du Nord pour commencer les travaux qui devraient me permettre de le ramener en Suisse.
Je vous en dirait un peu plus d’ici quelques jours… 😀
Retour du Canada aux USA !
Le mauvais temps me poursuivant, j’ai choisi l’option de filer vers le sud à la recherche d’une météo plus clémente…
1. Il y a nettement plus gros que VLV !
Pour la petite histoire, le poids total en charge de l’engin atteint 844’600 livres, soit 383’149 kilos !!! Moteur deux temps de 12 cylindres, chacun de 645 cubic inches (10.57 litres), donc 127 litres de cylindrée totale et 2’500 chevaux pour déplacer le monstre, les chiffres sont juste inimaginables. Chaque pneu pèse 6 tonnes à lui seul – il y en a 10 ! – et fait 3.40 de diamètre, plus haut que VLV !
2. Ces monstres travaillent dans la gigantesque mine de cuivre à ciel ouvert de Logan Lake.
3. Le minerai traité est convoyé par train vers le port de Vancouver.
4. Sur la route vers le sud, une église abandonnée à Pokhaist.
5. Dans le petit village de Spences Bridge, il y a aussi ce garage à vendre… 😉
6. … ainsi que, de l’autre côté de la rivière, ce théâtre en plein air de la réserve indienne que j’ai trouvé assez esthétique.
7. Une autre église dont je ne sais si elle est abandonnée ou non.
Voilà pour le Canada qui m’a réservé beaucoup d’humidité à cette saison. Je suis alors repassé aux US avec une petite anecdote. A la frontière, j’ai eu droit à un contrôle de l’inspecteur “d’agriculture” et comme j’avais oublié trois buches de bois de feu dans la boîte arrière de VLV, il m’a envoyé repasser la douane canadienne à pied avec les trois buches que j’ai dû déposer sur le parking canadien (l’importation de bois non traité est interdite). Bref, ça m’a fait sourire… 🙂
La météo n’étant pas meilleure sur la côte de l’état de Washington, j’ai traversé Seattle sans m’arrêter et pris la direction de l’est pour retrouver un temps plus clément derrière les montagnes.
8. En fin de journée, éclaircie inespérée sur l’impressionnant Mont Rainier qui culmine presque à l’altitude du Mont-Blanc. C’est un volcan gris dont la dernière éruption remonte à 300 ans à peine.
9. Le lendemain, la pluie m’accompagne toujours alors que je descends le flanc est des Cascades, la chaîne de montagne qui prolonge les rocheuses au sud. En quelques dizaines de kilomètres, on passe d’un climat très humides à des contrées semi-désertiques, assez étonnant. Ici, à mi-chemin, c’est un climat typiquement méditerranéen, avec des petits chênes qui arborent toute une palette de couleurs d’automne.
10. Arrivé tard dans la nuit, je me réveille sur le site des Palouse Falls.
11. La lumière est difficile mais je descends quand même dans le canyon de basalte…
12 … avant de remonter pour une vue d’en haut.
13. Redescente de l’autre côté cette fois pour tenter de voir les chutes d’en bas, auxquelles je parviens après pas mal d’essais infructueux pour trouver une voie qui me permette d’atteindre le fond du canyon.
14. Ces chutes sont superbes, s’élançant sur 65 mètres de basalte en colonnes.
15. VLV reprends la route direction l’Oregon, au sud. Ici un vieux hangar…
16. Là, un peu de “dirt road” dans les collines…
17. Là encore, un de ces ponts métalliques qui enjambent les quelques rivières.
18. Passé en Oregon, il y a beaucoup d’éoliennes sur ces plaines où le vent souffle souvent.
19. Je dormirai sur une crête, avec une belle lumière du soir sur la plaine.
Je vous présenterai quelques sites de l’Oregon dans la prochaine mise à jour ! 😀