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F210 – F232
Avant de continuer le voyage, il est grand temps de vous souhaiter à tous la Bonne Année 2019 ! Je vous la souhaite pleine de nouvelles aventures instructives et enrichissantes, de belles rencontres, de découvertes inattendues. Une pensée particulière à une amie proche qui lute contre un grave cancer depuis des mois sans être encore parvenue à le vaincre et à qui je souhaite d’apercevoir bientôt le bout du tunnel…
Mais continuons le récit. J’ai eu droit à un peu de lumière au levant… 😀
1. Premières lueurs…
2. La calotte glaciaire Mýrdalsjökull toute proche est dégagée.
3. La neige est tombée vers 800 m cette nuit.
4. L’oxyde de fer colore de rouge certaines collines.
5. L’un des nombreux gués traversés.
6. Contraste sable / mousse / glace.
7. A la fin de la F210, je décide de prendre un peu de hauteur sur le Maelifell, un ancien volcan au milieu de la plaine. VivaLaVida reste en bas. 😉
8. Alors que je monte, l’immensité se révèle petit à petit.
9. Un vol d’oies sauvages qui commencent leur migration traverse dans le ciel…
10. J’en profite pour vous montrer un petit échantillon des principaux végétaux de ces contrées arides, à commencer par cette mousse presque fluorescente selon la lumière.
11. Elle partage l’espace avec d’autres espèces, créant des parterres colorés à cette période automnale.
12. …
13. …
14. …
15. Arrivé en haut, le panorama est époustouflant ! (assemblage panoramique de 9 images bracketées, soit 27 images pour le softblending !)
16. Vue plongeante…
17. Le mont que je viens de gravir.
18. Contrastes encore…
19. VLV y suit la route F232 désormais, peu fréquentée.
20. Alors que nous redescendons petit à petit vers la côte sud, la verdure redevient plus présente.
21. Les couleurs de l’automne sont aussi de plus en plus présentes, pour mon plus grand plaisir.
22. Que c’est beau ! Je suis en contemplation permanente…
23. Passage d’un gué juste au-dessus d’une chute d’eau
Je vous ai mis une petite vidéo de ce passage ici pour ceux qui souhaitent la découvrir… 😉
24. Une des rivières glaciaires, eaux de fonte de la calotte, creuse son canyon.
25. Plus bas sur la piste, d’autres chutes qui ressemblent à de petites “Godafoss” en moins touristique.
26. Contre-jour à la fin de la F232.
Suite à suivre bientôt… 😉
Path less traveled…
Après le Lakagigar, plutôt que monter directement au Landmannalaugar par la F208, nous avons décidé d’aller découvrir le lac Langisjór via quelques pistes peu fréquentées qui se sont révélées de toute beauté…
1. Rivière sous la pluie, le long de la F208 sud.
2. Plutôt curieux comme panneau, non ? En fait, la piste passe dans le lac sur env. 300 mètres.
Voici une vidéo faite par Isabelle de ce passage inhabituel. La météo était plutôt venteuse, avec de la pluie et du brouillard…
3. Par endroit, tout n’est que minéral.
4. Le lac Langisjór sous la pluie.
5. Piste…
6. …
7. Rivière…
8. Jeux de brouillard.
9. VivaLaVida voyage sur la lune…
10. La pluie cesse bientôt…
11. Piste invisible ou presque. Merci le GPS.
12. Désolation…
13. … et noirceur.
14. Mais ces paysages sont splendides.
15. La piste traverse un autre lac.
16. Les contrastes sont partout.
17. Notre piste vue depuis le sommet d’une colline.
18. Après avoir roulé dans un lac, voici que nous suivons le lit d’une rivière sur près d’un kilomètre pour changer de vallée !
19. …
20. Féerique…
21. …
22. Un autre gué.
23. … et un autre.
24. On marche et joue aussi !
25. Selfie 😉
26. Emile adore.
27. Contrastes de fin d’après-midi.
28. …
29. Par endroit, cette piste rarement parcourue nécessite une bonne transmission 4×4, comme ici dans une descente un peu raide.
Voici une autre courte vidéo d’un petit passage de cette piste. On aperçoit la suite de la piste au-dessus de la rivière, en fond d’image vidéo, qui monte dans les collines.
30. Les averses reviennent…
31. …
32. Contre-jour…
33. Un nouvel arc-en-ciel particulièrement saturé.
34. Nous passons la nuit au bord d’un lac, près d’un refuge déjà fermé pour l’hiver…
En espérant que cette mise à jour n’aura été trop longue… 😉
Suite au Landmannalaugar bientôt.
Lakagigar – F206 / F207
Nous voici donc partis pour découvrir la région du Lakagigar, empruntant nos premières “F Roads”, des pistes réservées aux 4×4 à cause principalement de gués profonds et en principe interdites aux véhicules de location. En principe car nous avons croisé bon nombre de SUV de location “non autorisés” sur ces pistes.
1. F206
2. Comme aux Féroés, les moutons vivent en liberté partout.
3. VivaLaVida traverse des paysages complètement minéraux.
4. Voici la chaîne des Lakagigar, des volcans apparus il y a quelques décennies seulement.
5. Petit lac coincé entre montagne et coulée de lave.
6. La F206 a été créée à même la lave.
7. Seuls mousses et lichens parviennent à se développer sur les scories volcaniques.
8. Les sommets, plus exposés, sont souvent vierges de végétation.
9. En profitant du panorama de fin d’après-midi.
10. Et quel panorama !
11. F207
12. Nous campons au bord d’un petit lac.
13. Douceur de la lumière du soir.
14. Le lendemain, malgré la lumière d’un ciel gris, les contrastes sont étonnants. La mousse est presque fluorescente.
15. …
16. …
17. Le volcan Laki lui-même.
18. … et l’un des nouveaux cratères alentours.
19. La F207 serpente entre les collines.
20. Lave brute.
21. Le sol est très foncé.
22. La piste est parfois peu marquée.
23. Vers le Nord-Ouest, en direction de Landmannalaugar.
24. …
25. Au passage d’une rivière aux eaux tempérées par des sources chaudes, la végétation change.
J’ai posté une petite vidéo d’un passage de gué sur la F207 ici pour ceux que cela intéresse. 😉
26. La chute de Fragifoss, le long de la F206.
27. Dernière vue de ces si jolies collines volcaniques.
Suite à venir du côté du célèbre Landmannalaugar, sans doute le site intérieur le plus visité d’Islande.
Côte Sud…
1. Tout d’abord, comme Gaël réclamait la famille au complet, la voici. 😀
2. Petit exemple de la langue à la caisse d’un magasin, incompréhensible et imprononçable pour nous.
Et pour vous montrer un peu ce que peut être la pluie, voici une petite vidéo d’Isabelle faite le jour précédent où il a plu ainsi presque toute la journée..!
3. Poursuite de la côte sud vers l’est. VivaLaVida traverse de nombreuses “Gravel Bars”, de larges lits de rivière, zones alluviales que les crues régulières nettoient de toute végétation.
4. Retour des averses qui offrent de beaux ciels.
5. Cascade Foss á Síðu le long de la route n°1.
6. Nouvel arc-en-ciel devant, au loin, la calotte glacière du Vatnajökull.
7. Et un autre pour célébrer VivaLaVida.
8. Une autre Gravel Bar.
9. Grain sur la côte.
10. Bordure de la calotte glacière sur Vatnajökull, la plus vaste d’Islande.
11. Elle comporte de nombreux volcans plus ou moins actifs, certains la transperçant, d’autres dissimulés sous la glace..
12. Le soir venu, VivaLaVida trouve une chouette place pour camper en sauvage près d’un lac glaciaire.
13. Premières couleurs à l’aube.
14. VivaLaVida au campement, tout petit et tout proche des glaciers.
15. Jeux de lumière…
16. … sur les éléments bruts.
17. Je ne pouvais ne pas montrer à Isabelle, fan de bijoux, la “Diamond Beach”, célèbre pour les icebergs qui se détachent du Vatnajökull et se déversent dans l’océan par le lac Jökulsárlón avant de s’échouer sur la plage noire… On a d’ailleurs trouvé la chaussure de Gaston Lagaffe ! 😉
18. Photo souvenir…
19. Le lac Jökulsárlón.
20. Les plus gros icebergs attendent de fondre pour pouvoir traverser la passe par laquelle le lac s’écoule dans l’océan.
Dans la prochaine mise à jour, nous quitterons la côte pour aller découvrir la zone du Lakagigar, des volcans apparus très récemment.
Variétés californiennes
N’ayant pu rejoindre Cerro Gordo par la route des crêtes, bloquée par la neige, nous y sommes montés par la route classique. Il s’agit d’une ville minière abandonnée qui a abrité jusqu’à 2’000 personnes entre 1856 et 1930. Elle comptait jusqu’à 7 saloons et son sous-sol est creusé de plus de 35 miles (55 km) de galeries. Elle a généré les plus grandes quantités d’argent de tout l’ouest américain à cette période.
1. Certaines bâtisses de cette Ghost Town minière sont en tôle ondulée.
2. Le Général Store transformé en musée.
3. Un camion de 1946.
4. Splendide fourneau dans l’hôtel.
5. Un toilette d’époque…
6. Le lendemain, nous faisons halte aux Trona Pinnacles.
7. Le soleil passe sous les nuages.
8. Il s’agit de cheminées de tuff, comme celles du Mono Lake, qui se sont formées dans un lac entre 100’000 et 10’000 ans avant notre aire.
9. Certaines font plus de 40 mètres de haut.
10. Couchant flamboyant.
11. Couleurs improbables…
12. Lumière réfléchie par les nuages empourprés…
13. Autre découverte, le Red Cliffs Canyon.
14. L’érosion a sculpté des formes étonnantes, tantôt colorées…
15. … tantôt grises.
Changement de décors ! Nous sommes allés passer trois jours au “King of the Hammers”, une course automobile off road à la démesure mécanique américaine ! L’épreuve se déroule dans le désert et alterne des portions très rapides sur des pistes sabloneuses et des passages de pur franchissement dans des canyons jonchés de gros blocs et d’obstacles. Le vainqueur a mis presque 9h pour parcourir les trois tours de 45 miles, soit plus de 220 km au total.
16. Les véhicules sont des buggys dont la plupart on entre 800 et 1’000 chevaux !
17. Celui-ci a une lointains silhouette de Jeep…
18. Entrée du canyon Back Door.
19. Treuillage sur un obstacle, ici une marche de plus de 3 mètres de haut ! Le navigateur est aussi celui qui va amarrer le treuil.
20. Certains buggys sont monoplace.
21. Passage en puissance…
22. Dans le haut du canyon de Back Door, à plus de 250 mètres au-dessus du désert.
23. Un autre obstacle qui paraît bien moins impressionnant en image qu’en réalité.
24. C’est une ville de presque 30’000 habitants qui surgit du désert durant la semaine de course.
Je vous mets une vidéo prise avec mon téléphone portable…
Une fois la course terminée, des dizaines de véhicules privés s’essaient de nuit aux obstacles du parcours sous les encouragements de centaines de spectateurs que la bière rend assez bruyants..! Voici deux autres vidéos, histoire de vous donner une idée de l’ambiance. Elles ont été tournées aux alentours de minuit…
Suite à cette expérience amusante, VivaLaVida a commencé sa migration vers l’est en repassant en Arizona, encore suivi pour quelques jours de Baja Shaker… A venir bientôt. 😉
D5 Creation